Protección contra Gas Explosivo

El objetivo de la protección es la prevención de una “fuente” o causa que pueda generar la explosión. La solución técnica depende del estándar de EHSR de la directiva ATEX que cumpla de acuerdo con la categoría del equipo.

Protección tipo " p " previene presencia de una atmósfera explosiva dentro del motor		Protección tipos " e " y " n " previenen fuente de ignición en el motor
	Protección tipo " d " previene transmisión de explosión fuera del motor

koui
Tipo de protección	Protección basada en
Carcasa antideflagrante 'd'	- Sin riesgo de transmisión de explosión desde el interior del motor. - Sin superficies a alta temperatura ni chispas en el exterior de la carcasa en régimen de funcionamiento nominal.
Presurizado 'p'	- Recinto inmerso y presurizado con un gas protector. - Sin superficies a alta temperatura ni chispas en el exterior de la carcasa en régimen de funcionamiento nominal.
Seguridad aumentada 'e'	- Sin superficies a alta temperatura ni chispas en el exterior de la carcasa en régimen de funcionamiento nominal, en el inicio o en condiciones de fallo.
Anti-chispas 'n'	- Sin superficies a alta temperatura o chispas en régimen de funcionamiento nominal.
koi

Un producto Ex debería ir rotulado con su correspondiente clase de temperatura. La temperatura clase corresponde a la máxima temperatura que superficial del producto. En función del tipo de protección empleada, la temperatura clase corresponde o bien a la temperatura máxima externa o bien a la temperatura máxima interna del producto.

En cualquier caso, la temperatura de funcionamiento debe ser inferior a la temperatura mínima de ignición de la atmósfera explosiva en la que el producto está instalado. El margen resultante entre temperatura de funcionamiento y temperatura de ignición es responsabilidad de los usuarios.

Clase de Temperatura	T1	T2	T3	T4	T5	T6
Temperatura °C	450	300	200	135	100	85

• Mínimos valores de distancias de fuga y de espacios libres de acuerdo con la última edición de los estándares.
• Material aislante con la máxima clase de resistencia mecánica
• Protección IP 54 e IP 55
• El espacio entre el ventilador y la cubierta debe ser como mínimo el 1% del diámetro máximo del ventilador con un valor mínimo de 1 mm y un máximo de 5 mm.
• La resistencia aislante de los ventiladores, las cubiertas de los ventiladores y la pantalla de ventilación no deberían exceder 1 GOhm si la velocidad periférica del ventilador es igual o mayor que 50 m·s^-1 para un entorno gaseoso.
• El ventilador, su cubierta y la pantalla de ventilación no deberían contener una masa compuesta por más de un 6% de magnesio.
• Todas las superficies que estén cargadas eléctricamente, deberían estar conectadas a masa o enlazadas asegurando la equipotencialidad.
• La determinación de la temperatura de una superficie relevante para establecer la temperatura clase (tanto externa como interna) se lleva a cabo midiendo el aumento de temperatura máximo alcanzado en las condiciones más desfavorables de alimentación incluyendo las tolerancias requeridas según el estándar:
  • 5% de la tensión nominal si el motor se rotula según IEC 60034-1
  • 10% de la tensión nominal si el motor se rotula según IEC 60038 (o IEC 60079-0)
  • En ambos casos, con un margen adicional de 5 K (para T3, T4, T5 y T5) y 10 K (T1 y T2) bajo las temperatura clase.