Del 19 al 20 de mayo de 2010 fue presentado en Bogotá el túnel ferroviario más grande del mundo ubicado en Suiza, la mayor obra de infraestructura y transporte de los últimos tiempos.
ABB, fue elegido en el proyecto NEAT (acrónimo en alemán, nueva transversal de los Alpes) como contratista para el suministro del sistema completo de las estaciones de bombeo, tendido de tuberías, y equipo de automatización para la extracción del agua, al igual que los convertidores de frecuencia, los transformadores de alimentación y los cables. Este proyecto estará terminado en el año 2017.
Durante el lanzamiento de este proyecto en Bogotá por parte del gobierno Suizo, Ramón Monrás, presidente de ABB para Colombia, Ecuador y Venezuela, compartió una jornada de conferencias y un cocktail de cierre con el embajador de Suiza, Didier Pfirter, el Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, el Gerente General de Sika Colombia S.A, Ernesto Mayorga Castro, entre otros invitados.
ABB, uno de los copatrocinadores de este lanzamiento entregó a más de 500 asistentes un brochure corporativo, proyectó un video de 3 minutos, e hizo presencia en la sala de conferencias y stands del proyecto.
Breve Historia del proyecto NEAT:
Desde 1996, Suiza está construyendo el túnel ferroviario mas largo del mundo. Con 57 kilómetros el túnel de base San Gotardo cruza el mismo corazón de los Alpes acortando distancias entre el norte y el sur de Europa. Este proyecto de gran envergadura, que implica renovar por completo el sistema ferroviario tiene como objetivos:
- Promover el transporte público y reforzar el atractivo económico y comercial del país.
- Integrar a Suiza en la red ferroviaria europea de alta velocidad.
- Ofrecer un servicio competitivo para traspasar más carga desde la carretera hasta la vía férrea.
- Proteger el medio ambiente en especial el espacio natural y único de los Alpes.
Participación de ABB en el proyecto NEAT:
Por su complejidad y alto grado de exigencia, esta mega obra se ha convertido en un verdadero laboratorio de pruebas para la aplicación y desarrollo de soluciones de última generación de ingeniería, tecnología, construcción y gestión de proyectos. Gracias al amplio conocimiento y experiencia de ABB, uno de los problemas más grandes de la obra, el agua, logro solucionarse exitosamente.
Para este fin, fue necesario contar con un proveedor de sistemas de bombas con un acreditado historial en proyectos tan complejos como éste, así como las tecnologías necesarias para proporcionar una solución de automatización de alta calidad. El contrato fue adjudicado a ABB de Baden (Suiza), para que suministrara el sistema completo, inclusive bombas, tendido de tuberías, instalaciones eléctricas y equipo de automatización.
Bombas para vencer una altura de 850 metros:
El núcleo del sistema está constituido por una estación de bombeo con ocho bombas de alta presión dimensionadas para proporcionar, como mínimo, la presión de 85 bares requerida para bombear el agua hasta una altura de 850 metros a través de los pozos, después de lo cual es tratada y enviada al curso superior del Rin. El hecho de disponer de dos unidades de cuatro bombas independientes, una de ellas redundante, confiere una gran fiabilidad al sistema.
Automatización, un reto especial:
El diseño del sistema de automatización constituía un auténtico desafío, ya que las estaciones de control no sólo varían en tamaño y complejidad, sino que además imponen diferentes exigencias en cuanto a redundancia y están situadas de forma dispersa. Cada estación de baja presión tiene instalado un AC800M para controlar las bombas. La configuración global está estandarizada para permitir la instalación sencilla de paquetes para cada nueva estación que se construya en el túnel. Para garantizar que el sistema seguirá funcionando correctamente cuando se instale el último controlador, dentro de cinco años, todos los controladores se configuran y prueban en el mismo laboratorio de ingeniería de ABB en Baden.
El túnel base de San Gotardo es un proyecto de gran relieve y complejidad que sin duda acrecentará la reputación de Suiza ya de por sí sólida, como país pionero en la construcción de túneles. En este proyecto, ABB no solamente ha podido demostrar su capacidad en la ejecución con éxito de proyectos sumamente complejos, sino también presentar sus avanzadas tecnologías de potencia y automatización.